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汉莎航空公司首席执行官在德国之翼坠毁后面临严峻考验

Special Price 作者:欧瞅

在作为汉莎航空首席执行官已经困扰的第一年之后,Carsten Spohr现在必须处理德国之翼灾难的后果,同时让航空集团适应未来的竞争

法国阿尔卑斯山的坠机事件据信是故意造成的,飞行员安德烈亚斯卢布兹发生了事情,而汉莎航空试图阻止票价下降,扩大低成本运营,降低员工成本并结束一系列试点罢工斯波尔是一位合格的飞行员,一直试图效仿竞争对手伊格尔,英国航空公司,伊比利亚和Vueling的母公司,通过削减员工成本使汉莎航空公司更具竞争力

但自4月以来发生的罢工已使该航空公司损失了超过2亿欧元(2.16亿美元)的利润损失和重组措施注意力不集中汉莎航空表示,需要降低其成本,以便与短程竞争对手瑞安航空,易捷航空以及阿联酋航空和土耳其航空等航空公司进行竞争

利润丰厚的长途航线但斯波尔表示,在上周坠机事件后讨论策略还为时过早,该公司在汉莎航空预算子公司的一班航班上遇难150人,强调该航空公司的重点是照顾遇难者的家人和朋友安全仍将是至高无上的“我们的飞行员现在仍将是世界上最好的飞行员”,这位显然动摇的首席执行官上周在调查人员揭露事件之后表示:Spohr于1994年加入汉莎担任经理,在去年5月成为首席执行官之前,客运部门在社交媒体上引起了谴责,因为他最初拒绝在事故发生后重新考虑驾驶舱规定

但自那时起,这位48岁的老人对他的诚实和严谨的评论印象深刻尽管他在汉莎管理背景下,他定期举行模拟机会议,以维持上个星期二坠毁的空中客车A320的机长执照

独立航空顾问J ohn Strickland说,他与IAG的前任领导老板共同进行的这项培训与此类活动相关“与IAG的Willie Walsh一样,这意味着他理解技术程序和流程,并增加了他的知识分量并给予他gravitas“,他表示安全第一这场悲剧通过一家公司引发了冲击波,该公司对其飞行员的严格挑选和培训感到自豪,分析师表示,汉莎航空公司重视其安全性证明是至关重要的,因为它试图让客户放心在汉莎航空法国检察官称Lubitz已将机长锁定在驾驶舱外,并将飞机撞上山坡上的一条路线,但上周四触及四个月低点

但业内观察人士指出,这场灾难似乎是由一名男子引发的,检察官说隐瞒了他的雇主的病情,而不是任何故意疏忽或技术上的缺陷

这意味着汉莎的声誉和形象不应该采取打击太大飞行员工会罢工不仅激怒了客户,还激怒了其他员工,他们觉得自己牺牲成本降低了飞行员拒绝接受总部位于汉堡的机载咨询公司负责人Gerald Wissel说:灾难带来了12万人的劳动力队伍“斯波尔可以利用这一声援的回归,将汉莎推上一个新的阶段,重点放在传统品质,如安全,质量和可靠性上,”他说,关于汉莎航空是否应该继续实施预算扩张的问题,包括德国航空公司接管德国两大主要枢纽城市法兰克福和慕尼黑的短途航班

在确定德国国内航班的成本仍然不足以抗衡之后,斯波尔决定扩大地区欧洲航空公司甚至正在进军低成本的长途斯特里克兰德说,汉莎不得不强调:“这是使用德国之翼的一大步在法兰克福和慕尼黑以外的欧洲短途航班,并且商业方面的业务必须继续下去,“他表示财务仍然是这样,财务方面的后果可能会增加汉莎航空公司已经放弃其股息的困难,并限制投资预算并推迟购买新飞机,因为它正在努力为超过300亿欧元的新订单提供资金

这次事故导致它停止了首次混合债券的路演,律师们警告说,汉莎可能面临无限责任 去年7月MH17对乌克兰东部地区降价后,该航空公司已为每位乘客提供了高达5万欧元的即时财务援助,而马来西亚航空公司提供的最初5,000美元相比之下虽然一些与媒体交谈的家庭表示,律师认为法庭诉讼和解可能太早,可能德国律师Elmar Giemulla表示,这些案件中的家庭通常会与航空公司进行谈判“你们只能通过谈判和谅解来达成和解,而且我相信汉莎对近亲的确有理解,“他说($ 1 = 09243欧元)